последние новости СЦ «Галлак»

архив

20.02.2012

На странице Автозапчасти можно узнать цену и наличие на складе интересующей Вас запчасти. Состояние склада актуально на 20 февраля 2012г.

26.05.2011

В разделе "Статьи" обновление. Добавлена статья под названием "Готовимся к лету", в которой можно узнать как необходимо подготовить свой автомобиль к летнему периоду.Подробнее>>>

24.05.2011

Компания Infiniti опубликовала скетч нового внедорожника JX, продажи которого в США начнутся весной 2012 года. Подробнее>>>

24.05.2011

Предлагаем познакомиться с официальными фотографиями обновленной Nissan Tiida, премьера которой состоялась на выставке в Шанхае.Подробнее>>>

24.05.2011

Toyota Camry, один из самых продаваемых седанов на мировом рынке, в течение ближайших месяцев обретет иную внешность и новую техническую "начинку". Подробнее>>>

последние новости Nissan

архив

24.05.2011

Предлагаем познакомиться с официальными фотографиями новинки, премьера которой состоялась на выставке в Шанхае. подробно>>

последние новости Infinity

архив

24.05.2011

Компания Infiniti опубликовала скетч нового внедорожника JX, продажи которого в США начнутся весной 2012 года. подробно>>

последние новости Toyota

архив

24.05.2011

Toyota Camry, один из самых продаваемых седанов на мировом рынке, в течение ближайших месяцев обретет иную внешность и новую техническую "начинку". подробно>>

последние новости Lexus

архив

04.02.2006

Lexus представил в Детройте новый LS 460 и первую модель компании на длинной колесной базе - LS 460L.

Прошло 17 лет с тех пор, как марка впервые появилась в Детройте, и сейчас производитель обещает своим клиентам принципиально новый уровень качества, удобства и мощности. LS получил совершенно новый 4,6-литровый V8 мощностью 380 л.с. и 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию, первую в мире коробку такого рода. В результате LS 460 разгоняется до 100 км/ч меньше, чем за 5,5 секунд.

Новый LS построен компанией Lexus на сложной платформе, которая с одной стороны, обеспечивает мягкое движение, с другой – отличную управляемость. Многорычажные подвески полностью обновлены, поставлено новое поколение системы интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM).

VDIM – это настоящий искуственный интеллект: стабилизационная система, в которой интегрированы электронная система торможения (ECB), электроусилитель рулевого управления (EPS), система контроля устойчивости автомобиля (VSC), система антиблокировки тормозов (ABS), экстренное торможение Brake Assist (BA), распределение тормозных усилий (EBD) и управление двигателем. С помощью множества датчиков система должна суметь предугадать любую возможность заноса автомобиля, скорректировать ситуацию и выровнять машину.

Первая модель компании на длинной колесной базе длиной 5156 см, LS 460L предлагает четырем своим пассажирам практически такой же комфорт, как кабина личного самолета. Водителю будет приятно держать в руках подогреваемый руль из отличной кожи, а пассажирам должно быть уютно в теплых креслах, выполненных из кожи в одном из четырех возможных цветов, сочетающихся с отделкой деревом.

Задние кресла откидываются, для ног предусмотрена специальная подставка, в которую, ко всему прочему, встроен массажер. На новом LS даже стоят датчики контроля температуры тела, которые сами настраивают оптимальную температуру. Складной деревянный столик позволяет работать с документами как у себя в кабинете. В подголовниках передних кресел встроены 9-дюймовые экраны, а аудиосистема Mark Levinson с 19 динамиками обеспечивает идеальный звук.

Производитель обещает, что в продаже новый Lexus LS 460 и его длинный братец LS 460L появятся в начале осени этого года.

12.01.2006

Уже известно, что к 2008 году Lexus, люксовое подразделение Toyota , готовит нечто, похожее на хэтчбек, под названием BS. Однако мало кто слышал, что к этому же году компания готовит и еще одну новинку – мощное купе, в табуне которого будет в два раза больше лошадей, чем у BS.

Первые шпионские фотографии прототипа новинки говорят о том, что для него использовали кузовные панели от нынешней серийной Toyota Crown Royal, но кузов значительно короче, словно обрублен. Видимо, инженерам просто нужна была база для теста нового двигателя и подвески.

Автомобиль выглядит более чем спортивно, в частности, за счет четырех выхлопных труб, заднего спойлера и литых дисков с очень низкопрофильными шинами. По недавним заметкам в японской прессе можно понять, что этот тестовый экземпляр сделан для испытаний супер-мощного купе на платформе IS, которое получит 32-клапанный 4,3-литровый V8 мощностью около или чуть более 300 л.с. Конечно, пока никто официально ничего не говорил, но компетентные источники утверждают, что купе может появиться именно в 2008 году.

Напомним, что 5-дверный хэтчбек Lexus BS будет построен на платформе IS250. Новинка будет оснащаться 2,5-литровым двигателем V6 мощностью 108 л.с. и 177-сильным дизелем с технологией D-Cat. В дальнейшем покупателю на выбор будут предоставлены еще и 3-литровый 6-цилиндровый мотор мощностью 250 «лошадей», и версия с гибридной силовой установкой.

26.07.2005

Тайна, которую знают двое – уже не тайна. Особенно если один из этих двоих – шпион-фотограф.

Во время тестов на Нюрбургринге было поймано нечто, подозрительно похожее на прототип серийной версии концепта Lexus LF-A. Концепт японцы привозили этой зимой сначала в Детройт, потом в Женеву, и обещали до 2006 года решить, быть или не быть серийной версии. Похоже, что быть.

Поскольку компания пока не хочет делиться информацией о новинке, можно только гадать, какие же двигатели будут стоять на этом мощном суперкупе, реальном конкуренте Ferrari F430, Mercedes SL55 AMG и Porsche 911 Turbo. Говорят, что ему может достаться 500-сильный V10. А еще говорят, что более чем возможна гибридная версия. Вес купе будет точно меньше 1.360 кг, а максимальная скорость – больше 300 км/ч.

Скорее всего, дебют серийного LF-A состоится в октябре на автосалоне в Токио

21.07.2005

Суперкупе LF-A - прямой конкурент Ferrari F430, Mercedes SL55 AMG, Porsche 911 Turbo, Aston Martin DB9.

Ожидающийся вскоре серийный вариант будет иметь 5-литровый двигатель V8 мощностью 500 л.с., дающий машине возможность разогнаться до 350 км/ч. Плюс к этому инженеры Toyota разрабатывают и гибридный вариант.

Внешне LF-A агрессивен, как, в общем-то, и все суперкупе. Длинный капот, бампер "под F1", "прищуренные" фары. По центру задней части расположены аж три выхлопные трубы!

23.02.2005

Американское подразделение Lexus объявило о досрочном запуске в продажу первого люксового внедорожника-гибрида RX400H, его поставки на рынок США начнутся 15 апреля.

Ранее запуск внедорожника, который позиционируется как модель 2006 года, планировалось начать летом.

RX400H открывает новую эру в классе гибридов, он мощнее и экономичнее RX330, на базе которого создан, отметил вице-президент и генеральный менеджер Lexus-США Денни Клемент.

Гибрид комплектуется тем же 3,3-литровым двигателем V6, что и RX330, и двумя силовыми электромоторами для передней и задней оси.

Электромоторы раскручиваются до 12.400 оборотов в минуту и связаны с колесами планетарными редукторами. В отличие от прежних гибридов они способны работать одновременно с основным двигателем, а совокупная мощность такой силовой установки достигает 268 л.с.

В итоге RX400H оказался заметно динамичнее своего одномоторного сородича и стартует с места до скорости 100 км/час за 7,3 секунды вместо 7,8 секунды.

Что касается экономичности, то сократить расход бензина позволяет мощная Ni-MH аккумуляторная батарея напряжением 288 вольт, которая у гибридов является полноправным источником энергии наравне с бензобаком. Во время движения ее постоянно подпитывает стартер-генератор, а в моменты торможения к этому процессу подключаются и силовые электромоторы, тоже отдавая избыток энергии аккумулятору.

Замеры показывают, что гибридный RX400H на 30% экономичнее, чем предшественник RX330, и расходует 8 литров топлива на шоссе и 8,5 литра в городе. На сегодня это лучший показатель для внедорожников с 3,3-литровым мотором мощностью 250 л.с.

Новый Lexus уже аттестован в Калифорнии как SUV с чрезвычайно низким уровнем токсичности.

Напомним, что Toyota выступает законодателем гибридных технологий и крупнейшим производителем автомобилей со смешанными двигателями. Сегодня 60% продаж на мировом рынке гибридов приходится на ее седан Prius, известный уже 7 лет. C момента запуска гибридов в промышленное производство Toyota продала 250 тыс. Prius и 50 тыс. гибридных моторов. В текущем году только в США компания собирается продать 100.000 своих гибридов.

последние новости Honda

архив

31.05.2006

Японская марка Acura привезла на Нью-Йоркский автосалон две новинки. Первой стала серийная версия внедорожника RDX, который лишь полгода назад бы представлен на автосалоне в Детройте в виде концепта. Acura рассчитывает, что новый SUV станет серьезным конкурентом BMW X3.

Под капотом у RDX находится первый в истории Acura турбированный двигатель объемом 2,4 литра. Максимальная мощность мотора составляет 240 л.с., а максимальный крутящий момент равен 338 Нм. Система полного привода SH-AWD позволяет наиболее эффективно распределить крутящий момент на все четыре колеса.

Acura RDX комплектуется 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения в спортивном режиме.

Второй яркой моделью Acura на Нью-Йоркском автосалоне 2006 года стал концепт Acura MDX. Вероятнее всего следующее поколение MDX будет выглядеть именно так.

Acura MDX Concept сконструирован на удлиненной колесной базе и обут в массивную резину, размер которой выгодно подчеркивают солидные крылья.

Весь экстерьер автомобиля направлен на то, чтобы создать у зрителей уважение к этой машине. Обилие ксеноновых фар и огромного размера логотип Acura на серьезной решетке радиатора говорят о том, что новый Acura MDX, скорее всего, будет на порядок выше современных паркетников.

04.02.2006

Японский автопроизводитель Honda вновь изменил свои планы относительно наследника суперкара NSX.

Очередной концепт замахнулся на класс GT и предстанет на рынке в качестве конкурента Aston Martin.

После 15 лет кочеваний в классе среднеобъемных спортивных автомобилей Honda выставила нового флагмана — суперкар с десятицилиндровым V-образным двигателем, расположенным спереди, и приводом на все четыре колеса, который он получит в серии осенью 2007 года. Не исключено, что к этому шасси нового поколения легенды от Honda вполне сможет примоститься и V-образный мотор.

Напомним, в прошлом году японцы неоднакратно заявляли о желании уйти из мира суперкаров с высоко поднятой головой, представив новый NSX фанатам быстрых автомобилей. Однако информация о том, что Toyota с новым GT-R и Lexus с LF-A готовятся войти в мир среднемоторных суперкаров так возмутила японцев, что они тут же начали готовить новую модель. Интересно, что инсайдеры ожидали увидеть наследника NSX еще в прошлом году, т.к. в 2003 году Honda представила концепт HSC. Однако, как оказалось, работы по этому автомобилю были свернуты еще в середине 2004 года.

В сегменте малолитражек японцы также приготовили сюрприз — навеянный британской Mini городской автомобиль на базе Civic (сам Civic перевоплотится в виде спорткупе CRX). По своим габаритам это авто будет походить на новый Suzuki Swift, а стилистика будет сродни известной культовой марке, принадлежащей BMW.

В более отдаленной перспективе Honda готовит запланированный на 2009 год ремейк Accord в русле недавней концепт-студии, представленной в рамках мотор-шоу в Токио.

11.08.2005

По классификации холодного оружия - данный экземпляр можно смело причислить к типу тесак, рубяще-колющее оружие, состоящее из прямого обоюдоострого клинка и рукоятки с крестовиной. В некоторых современных армиях имеются штыки в виде тесака. В армии автомобилей Honda под тесак заточен один из серебристых экземпляров модели Accord. Специалист по пружинам и настройкам подвесок компания H&R на этот раз взялась за автомобиль серьезно.

Помимо корректировки рабочих параметров подвески с помощью своих традиционных инструментов - пружин и рычагов, специалисты H&R занялись и внешностью Honda Accord. Обоюдоострые и широкие формы кузова Honda рассекают встречный воздушный поток. Пластиковый обвес позаимствован у фирмы Mugen. Передний бампер с развитым воздухозаборником и заостренным по углам спойлером первым бросается на борьбу с воздушной стихией. Острые кромки порогов и спойлер на крышке багажника помогают Accord удерживаться в контакте с дорогой. Широкий тесак беспрекословно слушается водителя. Вмешательство H&R в подвеску отточило управляемость седана.

На шикарный вид конкретного Accord положительным образом повлияли колесные диски BBS RSGT 8х19". Классический дизайн, отполированные до бриллиантового блеска спицы - вместе с низкопрофильными шинами Kumho ECSTA MX 235/35 R19 они составляют отличную комбинацию и по ездовым качествам.

Грозное оружие в руках H&R получило и правильно настроенный звук выхлопной системы. Это не жужжание хондовского мотора распугивающего разве что птичек, это нормальный голос спортивного автомобиля. Титановая выхлопная система рокочет что надо. H&R правда опять позаимствовала выхлопушку у стороннего производителя, которым снова оказалась фирма Mugen. Но специалисты H&R заслуживают уважение уже только за то, что взялись и доделали до конца этот проект, который превратил японский седан в красивый сверкающий клинок.

26.07.2005

Новая серийная Honda Civic впервые будет представлена в сентябре на выставке во Франкфурте, а через полгода в январе поступит в продажу.

Автомобиль стал короче предшественника (4,25 метра против 4,29 метра) и одновременно шире (1,76 метра против 1,72 метра). Заметно увеличился объем багажника, который составляет теперь 456 литров вместо прежних 370 литров.

Новый Civic практически полностью перенял футуристический дизайн концепта S2000, показанный год назад на автосалоне в Женеве. Его отличают декоративные накладки из прозрачного плексиглаза, образующие единое целое с блоками фарами спереди и сзади. Трехугольное сечение выхлопных труб подчеркивает спортивность новой Civic.

Футуристичность сохраняется и в салоне автомобиля. Основные указатели на щитке приборов, в том числе тахометр, выполнены в аналоговом варианте, но есть возможность отражать те же показания и в цифрах. Элегантный трехспицевый руль, декоративные накладки из полированного алюминия и алюминиевые педали, которые раньше были известны по концептуальной модели, также станут достоянием серийных Civic.

В качестве силовых агрегатов к новой Civic японская Honda предлагает 3 мотора. Базовый 1,4-литровый прямого впрыска выдает мощность 83 л.с. и отличается скромным расходом топлива - в среднем 6,1 литра на 100 км.

Следующий 1,8-литровый двигатель с вариативным механизмом открытия клапанов iVTEC потребляет не намного больше (6,4 литра на 100 км), зато выдает мощность 140 л.с.

Топовым двигателем в линейке моторов к новой Civic станет 2,2-литровый турбодизель CDTi мощностью 140 л.с. У него самый большой крутящий момент (340 Нм) и чрезвычайно малый расход топлива (5,1 литра на 100 км).

В дальнейшем новую Honda Civic ждет карьера гибрида, который выйдет на базе трехдверной спортивной версии R.

14.07.2005

Спорткар Honda/Acura NSX снимут с производства в конце года. Ранее японская компания Honda собиралась прекратить выпуск этой модели в июне, однако сроки немного перенесли.

Замена этой интересной, мощной и относительно недорогой машины, конечно, появится, но когда, и какая – пока неизвестно. Специалисты компании, по их словам, "работают над проектом". "Пока рано что-то говорить, но мы обещаем, что на смену спорткару придет модель, которая станет таким же откровением, как в свое время, в 1990 году, стала NSX".

15 лет назад NSX стала первым спорткаром из Японии, который появился в Северной Америке. На июнь 2005 года на этом континенте был продан 9.551 автомобиль, а мировые продажи превысили 18.000 машин

последние новости Mitsubishi

архив

17.02.2006

Североамериканское отделение Mitsubishi Motors представило на автошоу в Чикаго заряженную версию Mitsubishi Galant Ralliart, который возглавит линейку нового поколения Galant.

Получивший к названию приставку «Ralliart», авто будет самым мощным серийно производимым Galant за всю историю компании. И это немудрено, ведь под капотом у него скрывается 3,8-литровый двигатель V6 мощностью 258 л.с. от спортивного купе Eclipse GT. Этот двигатель оснащен фирменной системой электронного управления фазами газораспределения и подъемом клапанов MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control system), позволяющей оптимизировать мощность и крутящий момент во всем диапазоне скоростей. Также для Galant Ralliart предназначена новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Sportronic. Все это позволяет без особого труда разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 7 секунд. Для лучшей управляемости автомобиль оснастили жесткой спортивной подвеской и 18-дюймовыми семиспицевыми легкосплавными дисками с низкопрофильными покрышками размерностью 235/45. Конечно же, все колеса оснащены дисковыми тормозами, а в базовую комплектацию всех без исключения версий Galant входит антиблокировочная система (ABS) и система электронного распределения тормозного усилия (EBD).

Помимо хороших динамических показателей Galant Ralliart может похвастаться и координально новой внешностью. Разрабатывая дизайн нового Galant, дизайнеры Mitsubishi стремились сделать его непохожим на другие авто, но в тоже время подчеркнуть современный спортивный уникальный стиль компании. Что ж, им это вполне удалось! Однако Ralliart, являющийся флагманской моделью Galant, будет иметь несколько отличий от остальных модификаций: хромированная спортивная решетка радиатора, двухцветные бампера и видоизмененная передняя оптика.

Не менее оригинален новый Galant и внутри. Интерьер в стиле hi-tech, может похвастаться более дорогими материалами отделки, кресла обтянуты перфорированной кожей и оборудованы подогревом, белые шкалы с красными стрелками подстегивают водителя к агрессивной езде. Как отмечает www.km.ru, не даст уснуть за рулем мощная аудиосистема Rockford Fosgate, состоящая из 8 колонок, сабвуфера и чейнджера на 6 дисков. В базовой комплектации на центральной консоли установлен 5-дюймовый дисплей, отображающий температуру за ботом, компас, информацию о расходе топлива, не закрытых дверях, а так же укажет, когда надо заехать на станцию технического обслуживания.

Кстати, помимо презентации флагманского Ralliart, компания Mitsubishi не забыла обнародовать информацию об остальных версиях нового Galant – DE, ES и GTS. Galant DE и ES агрегатируется бензиновым 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 160 л.с. и 4-ступенчатым автоматом Sportronic. Разница между DE и ES будет заключаться лишь в списке базового оснащения. Версия GTS оснащается двигателем от Ralliart, однако его мощность снижена до 230 л.с.

04.02.2006

Представив яркий концепт-кар Mitsubishi Concept-X, японская компания сдержала обещание, что серийный автомобиль будет похож на концепт.

В настоящее время предсерийный образец Lancer Evo X проходит испытания на гоночной трассе Нюрбургринг с тем, чтобы отладить работу подвески и отточить управляемость. Несмотря на "развод" компании с концерном DaimlerChrylser, новый Lancer будет построен на платформе, которая уже дала жизнь новым Mitsubishi Outlander и Dodge Caliber.

Впрочем, Evo, как обычно, получит оригинальную спортивную подвеску. Под капот автомобиля поставили 2-литровый четырехцилиндровый двигатель MIVEC (это необходимо, чтобы "вписать" Evo X в действующие требования раллийной группы N). При этом, двигатель будет оснащен турбонагнетателем, о чем недвусмысленно намекают выступы на капоте прототипа. Ожидается, что мощность двигателя превысит 300 л.с. Кроме того, японские инженеры в настоящее время работают над новой версией системы управления полным приводом - скорее всего новая "Эволюция" предложит еще более изощренную навороченную систему, чем существующая. Ну и обязательная "примочка" для автомобилей такого рода - шестиступенчатая коробка передач с электронным сцеплением и возможностью переключения передач с помощью подрулевых лепестков.

11.08.2005

На организованной известным японским информационным автопорталом AutoGallery выставке AutoGallery 2005 был продемонстрирован автомобиль Mitsubishi Lancer Evolution Wagon.

Как отмечают японские журналисты, машина сзади напоминает Mitsubishi Lancer Cedia Wagon, а спереди – Lancer Evolution. По словам представителя Mitsubishi, в новый автомобиль перекочевало довольно много деталей от Lancer Cedia Wagon. Но в то же время, например, на Cedia крыша выполнена из сплава алюминия, а на Lancer Evolution Wagon она сделана из стали. За счет этого повысился общий вес автомобиля и возросла его устойчивость.

По сравнению с Lancer Evolution IX у универсала значительно повышен коэффициент стабилизации задней части кузова, что позволяет ему быстро набирать высокую скорость. На трековых тестах результаты Evo Wagon почти полностью совпали с показателями Lancer Evolution IX.

Похоже, эта машина вполне сможет стать достойным конкурентом Subaru Impreza Wagon

26.07.2005

Никто не может застраховать свои новинки от преждевременного "дебюта" - и Mitsubishi не стала исключением. За новой Lancer подсмотрели, сфотографировали, и – выставили всем напоказ. Глядя на этот прототип, можно примерно представить, на что будет похожа всеми с нетерпением ожидаемый Evo X.

Кузов тестовой модели собран из панелей, принадлежащих разных членам семейства Lancer. Передняя часть в основном взята с самой обычной версии Lancer, но колесные арки ощутимо расширили, чтобы засунуть внутрь новую платформу и расширить колею. Зад машины, включая крылья и двери, позаимствовали у Lancer Evolution, поэтому увеличивать арки сзади не пришлось – они и так широкие.

Что же до салона прототипа, он получил многое из того, что должно быть в реальной серийной модели. Например, климат-контроль, который сможет спасти вам жизнь даже в пустыне, при знойном палящем солнце.

Похоже, в самом ближайшем будущем можно будет увидеть и окончательный вариант нового поколения Lancer во время прохождения последних испытаний.

А новый Evo, котороve достанется более 300 лошадиных сил, по всей вероятности покажет себя на токийском автосалоне этой осенью.

14.07.2005

Mitsubishi получила заказ от Peugeot-Citroen на производство 30.000 внедорожников под французской маркой. По поступающим данным, это могут быть новые Mitsubishi Outlander (фото), которые японский автопроизводитель собирается запустить на внутреннем рынке уже этой осенью.

Под маркой Peugeot-Citroen машины появятся только в 2007 году после их премьеры на автосалоне в Женеве. Японские внедорожники под европейским брендом будут продаваться в странах ЕС.

Другой французский автопроизводитель Renault также готовит внедорожник под своей маркой. Ему помогает партнерская фирма из Ю.Кореи Renault-Samsung, которая до сих пор выпускала только переделанные седаны Nissan

последние новости Mazda

архив

31.05.2006

Впервые три самых инновационных концепт-кара от японской компании Mazda, построенных в разных концах света, встретились в одном и том же месте - на острове Майорка.

«Быстрый и стремительный» концепт Mazda Sassou, а именно так переводится с японского название этой модели, создан в дизайнерском бюро Mazda, расположенном в немецком городе Франкфурт. Основой для создания дизайна Mazda Sassou послужили знаменитые японские раздвижные двери «седзи». Вместо ключа зажигания у концепта имеется флеш-карта с USB портом.

Mazda Senku, что означает «пионер», разрабатывалась на родине марки в Японии, помимо футуристичного дизайна экстерьера и интерьера на Senku установлен новый роторный двигатель 13B-DI, дополненный гибридной установкой.

Спортивное купе Mazda Kabura (стрела) было разработано последним из всех трех концептов в центре дизайна города Ирвайна, который находится в Калифорнии (США). Ассиметричная компоновка салона 3+1 ломает все представления об автомобилях с двумя дверми. Основой для автомобиля послужил родстер Mazda MX-5.

Прибыв на остров, все три концепта стали участниками грандиозной фото- и видеосъемки.

04.02.2006

Компания Mazda обещает провести официальную премьеру "заряженной" версии модели Mazda3, которая получит собственное имя Mazda3 MPS, уже ближайшей весной, в рамках автомобильной выставки в Женеве. Отметим также, что на той же выставке пройдет еще и премьера обновленного поколения базовой модели Mazda3.

Между тем, Mazda3 MPS, по последним сведениям, получит тот же 2,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, что и Mazda6 MPS. Однако мощность этого мотора планируется снизить с 260 до 230-240 лошадиных сил из-за того, что "заряженная" Mazda3 не будет оснащаться полноприводной трансмиссией, а сохранит привод лишь на переднюю ось. Не ясно также, будет ли эта модель оснащаться хотя бы блокировкой дифференциала.

В любом случае, Mazda3 MPS получит агрессивный обвес кузова, модернизированную подвеску, более низкую и жесткую, а также мощные тормозные механизмы. В салоне появятся спортивные сиденья и немного иная отделка интерьера.

13.01.2006

В январе 2006 года на автосалоне в Детройте японская Mazda представила серийный вариант своего кроссовера CX-7, который был представлен почти год назад в виде концепт-кара MX-Crossport.

Первая и пока единственная официальная фотография новинки говорит о том, что компания практически не изменила облика концепта, и серийная новинка станет одним из самых ярких премьер автосалона.

11.08.2005

Новый кроссовер Mazda CX7 проходит испытания.

Mazda CX7 является развитием концепта MX-Crossport, который был показан на прошедшем автосалоне в Детройте. Предсерийная модель также базируется на платформе Mazda6, но больше напоминает минивэн. Автомобиль комплектуется низкопрофильной резиной, это свидетельствуют о преобладании спортивных, а не внедорожник качеств машины.

Производство CX7, как ожидается, начнется в конце следующего года.

09.04.2005

Скидки по предварительным заказам достигают 900 евро.

Немецкие дилеры начали прием заказов на новый минивэн Mazda5, который поступит в салоны этим летом. Стартовая версия Comfort с 1,8-литровым двигателем мощностью 115 л.с. заявлена по цене 19.600 евро.

По этой же цене можно заказать минивэн в продвинутом варианте Exclusive с льготным пакетом опций, куда включены противотуманные фары, бортовой компьютер, тонированные задние стекла и увеличенные колеса 205/55 R16 с легкосплавными колесными дисками. Стоимость пакета 900 евро, после появления Exclusive в салонах 20 июля льготы аннулируются, и для покупки автомобиля нужно будет готовить полную цену 21.300 евро.

Помимо перечисленных вариантов Mazda5 также будет доступна в версиях Exclusive и Top с 2-литровым двигателем мощностью 145 л.с. и стоимостью 22.300 евро и 24.200 евро, соответственно. А осенью представят версию с дизельным мотором CommonRail, цены на которую будут известны позднее.

Среди опций к базовой версии Comfort называется Travel-Paket, который предполагает съемный третий ряд сидений для высвобождения грузового отсека, подушки безопасности для третьего ряда сидений, а также боковые накладки в цвет кузова. Все это доступно по цене 800 евро. Дополнительные 1100 евро потребует также климатическая установка.

Верхний люк за 770 евро доступен на версиях Exclusive и Top. Покупатели этих моделей могут также заказать видеокамеру заднего вида с цветным монитором на приборной панели (2500 евро), климатическую установку-автомат (250 евро) и цвет металлик (400 евро).